長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市 頂配未超17萬


今年成都車展,次世代MAZDA 3昂克賽拉頂配車型接近18萬元的預售價公布后,長安馬自達被一片質疑聲所包圍。9月26日,該車型正式上市,提供創馳藍天SKYACTIV-G高壓縮比缸內直噴1.5L、2.0L兩種發動機排量共七款車型,官方指導價為11.59萬-16.89萬元,將頂配版車型售價拉進17萬元,相比現款車型11.29萬-16.29萬元售價僅小幅提升,但LED前大燈組、8.8寸DA智能互聯系統及膝部氣囊等為全系標配,進一步提升價格競爭力。


長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市 頂配未超17萬


長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪


長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪表示:“次世代MAZDA 3昂克賽拉擁有驚艷的美感,越級的質感,悅己的駕感,是一款全新世代‘驚艷質美座駕’。我相信,次世代MAZDA3昂克賽拉的獨特產品價值,將帶給廣大客戶最佳的擁車體驗,引領客戶實現多彩而美好的人生。”


長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市 頂配未超17萬


長安馬自達汽車有限公司總裁中島徹


長安馬自達汽車有限公司總裁中島徹表示:“次世代MAZDA3昂克賽拉的上市,代表著長安馬自達將踏入全新發展階段的起點,以這款重要車型的投放為契機,長安馬自達將實現更高的品牌價值提升及更長遠的發展。未來,長安馬自達將恪守對中國市場的承諾,導入更多馬自達全新世代產品,將全新世代的設計與技術帶給中國用戶,進一步提升品牌價值,實現企業穩步發展”。


長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市 頂配未超17萬


長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉車身長寬高為4662毫米×1797毫米×1445毫米,軸距為2726毫米。車身長度相比現款昂克賽拉車型增加80毫米,軸距增加26毫米。同時,該車車頭高度降低30毫米,與車尾相呼應,均采用水平基調設計,矩陣式進氣格柵搭配全新設計的“魂動之翼”鍍鉻飾條、LED遠近光一體大燈(霧燈一體式設計),讓前臉設計不失科技美感。


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馬自達汽車株式會社次世代MAZDA3昂克賽拉首席設計師土田康剛


馬自達汽車株式會社次世代MAZDA3昂克賽拉首席設計師土田康剛介紹,為進一步加強“人馬一體”的駕駛感,次世代MAZDA 3昂克賽拉內飾設計遵循“減法美學”,致力于打造簡潔、純粹、科學的駕艙布局。中控臺設計以駕駛者為中心,強調水平方向的軸線感。以人類視覺的生理特性為研究基礎,次世代MAZDA 3昂克賽拉減少內飾設計中的接縫和螺絲接口,空調出風口為隱藏式的淡出設計,最大限度減少“視覺噪音”,讓用戶能夠專注于駕駛本身。


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針對用戶關注的隔音降噪問題,次世代MAZDA 3昂克賽拉從平臺設計角度出發,進行深度革新。首先,車身大量采用減振樹脂模塊工藝,降低車身震動傳導到車內的力度。其次,車身采用獨特“雙壁”結構,在車身和地毯之間留出空隙,并減少地板、門板孔隙數量,以顯著提升隔音效果。此外,在應對路噪方面,次世代MAZDA 3昂克賽拉優化輪胎縱向彈簧的柔性,提高沖擊入口處的剛性,實現更優良的減振效果。


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長安馬自達汽車銷售分公司市場部總監鹿達


同時,長安馬自達汽車銷售分公司市場部總監鹿達表示,在SKY-VA技術平臺下,次世代MAZDA 3昂克賽拉采用“理想駕姿人體工學座椅”和“力傳導順暢無延遲的懸架+車身結構”的組合,讓輪胎、懸掛、車身、座椅,成為一個有機的整體。首先,極富包裹感的座椅設計能夠讓駕駛者一直保持骨盆直立,自然的使用四肢;其次,通過創新的“SEB蝶形仿生后懸”(以下簡稱“SEB懸掛”)和高剛性的車身設計,使車輛可以像人的腳一樣穩固地承受來自路面的作用力,并能和緩的傳導。


長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市 頂配未超17萬


值得一提的是,此前長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉亮相后,后獨立懸掛轉變為“扭力梁懸掛”被眾多消費者詬病。“該車型后懸掛并非獨立懸掛,也不是扭力梁懸掛,SEB懸掛是馬自達一項擁有專利技術的獨特懸掛結構。” 鹿達表示,SEB懸掛是馬自達為實現SKY-VA技術平臺構想而專門開發的技術專利。與傳統的懸掛結構相比,SEB懸掛擁有變截面蝶翼(中心截面和外截面直徑不同)造型、雙層構造、無縫焊接技術三大特點。由于獨特的構造,國內零部件廠家無法滿足技術要求,SEB懸掛目前由日本新日鐵承接制造,全進口部件。SEB懸掛大幅度增加后輪銜接處的部件管徑,提高后輪束角剛性;蝶翼型變截面立體結構有效收緊中央管徑,提高懸掛橫梁韌性。


長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉正式上市 頂配未超17萬


此外,長安馬自達次世代MAZDA 3昂克賽拉搭載的創馳藍天SKYACTIV-G高壓縮比缸內直噴發動機,經過通過優化活塞形狀和點火時機,升級高壓3級噴射技術,加裝高擴散噴射器,燃燒更充分,動力輸出更直接,完全滿足國六B排放標準。


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